Очень круто что у Кирилла есть подписчики почти везде, даже в крупных компаниях. Респект таким ребятам за то что помогают✊

Кирилл, тема очень важная и серьёзная! И спасибо, что ты делаешь это для нас, у самого в 2021 году случай такой был. Но учись пожалуйста выражать свои мысли правильно, а не ходить вокруг да около.

Тот самый момент, когда директор компании одновременно преувеличивает свою значимость и пытается красиво отказаться от ответственности. Надо определиться. Либо крутой, либо «ни при делах». Брать в руки телефон на встречах, не жать руку гостю, которого ты согласился принять, - поступок непрофессиональна, с большим количеством комплексов. Помощник, с другой стороны, молодец. Никаких глупых фраз и все по делу. Надо было с ним обсуждать, а не с директором.

не пожал он руку, значит заслужил обращаться к нему на ТЫ. а мог слышать в свой адрес , обращения на ВЫ.

Кирилл правильно делаешь что поднимаешь эту тему. Директор NSP конечно любитель уходить от ответа и как снять с себя ответственность. Оператор у тебя молодец, каверзные вопросы задаёт))) Надо встретиться Кирилу, Россетям и НСП и обсудить все вопросы!

Забавно, монтажер даже на экранчик камеры теслу приклеил 4:55. Лайк за старание!

Кирилл, твоё терпливость и твое уважание просто на высшем уровне. Когда разговариваешь и кто-то тему переводит, прямиком говори не переводите тему и без остановки продолжаешь свои мусли высказывать. Ты очень много чего не сказал, что они просто тянули время и ты не смог до капаться до самой нужной тебе проблемы! Будь упертым и главным, чтобы тебя уважали и боялись прям! НСП просто на этот раз тебя повела вокруг и ты путался обратно довести до своих мыслей и у тебя просто тупо не получалось. Если прочтешь это - поставь лайк. Люблю тебя и обнимаю и конечно-же пожимаю руку! Твой глухой подписчик =)

кирюха, красавчик, что делаешь такие ролики✊🏻

Я бы хотел увидеть как россети, директор компании NSP ну и The Warpath сели за круглый стол и обсудили эти вопросы.

Не люблю писать комментарии но тут выскажу свою профессианальнон мнение, как человек который напрямую связан с производством зарядных станций, логи которые предоставляет оператор это лишь поверхнастная информация и если бы они производили свои контроллеры для общения с авто то знали бы это, для анализа они должны были снять логи с самого контроллера, из-за чего я могу сделать вывод что они не производитель а сборщик станций, возможно какие-то комплектующие они и делают но не контроллеры для общения с авто

боже с такими как нсп можно бесконечно разговаривать но они будут уворачиваться лишь бы не было решения проблемы

НАКОНЕЦ-ТО, как я ждала этого видео, урааа!)) Кирюха спасибо, лучший!

Очень круто, что у тебя есть "яйца", сила и возможность решать данный вопрос

Не могу оставаться в стороне, будучи владельцем Тесла с Type 2. Важно перед следующей встречей подготовить вопросы, которые могут быть следующего вида: 1. Какие были Технические Условия от заказчика станции к производителю (NSP) при заказе станции? Вносил ли производитель (NSP) модификации, которые отличают эту станцию от других станций производителя? Если были внесены принципиальные изменения, с которыми производитель не согласен (но при этом произвел?), то это действительно может быть вина заказчика (владельца станции). Если станция типовая, то тогда вся ответственность должна быть на производителе. 2. Находится ли станция на гарантийном обслуживании производителя? Если да, то были ли какие-то нарушения выявлены во время последнего обслуживания? Так можно понять состояние индустрии - как покупают, кто следит, кто несет ответственность. Возможно, что индустрия станций не развита и все участники пока что забыли про «гарантии» и техническое обслуживание. 3. Есть ли примеры ошибок, в истории производителя, которые были признаны и исправлены? Так можно понять некую философию компании. Какие ошибки признают, как исправляют. Если назвали существенные ошибки, то не исключено, что могут повториться и тогда производителю логично нести ответственность (прямую или косвенную) за каждый случай. Если не назвали, то производитель лукавит, так как в такой молодой индустрии невозможно избежать ошибок. Вопрос в реакции и в сущности ошибок. Можно его задать первым, наверное, и сразу понять в каком ключе будет позиция производителя во время дальнейшего диалога.

Наиль вроде ещё молодой, но уже закоренелый бюрократ, совершенно неклиентоориентированный. Про ситуацию Кирилла прекрасно знает, но палец о палец не ударит, пока к нему на поклон не придут. Но Кирилл молодец, довёл до встречи с Наилем. Осталось чтобы НСП осознали свои ошибки и больше не допускали повреждений электромобилей

Сразу видно, что Наилю обычно руку даже не тянут, он не привык

Кирюх, спасибо тебе огромное что ты можешь достучаться до них, потому что я сам пострадал именно на этой зарядке, в итоге мне пришлось вызывать манипулятор на 500+км, ты лучший!!!

Видос о том, как Кирилл говорит по делу, а эти челы просто уходят от вопросов

На людях не жать руку это очень плохо, нельзя так унижать человека. Вот один на один это уже другой вопрос. Кирилл, ты правильно предъявил!

Кирилл, спасибо тебе за то ты делаешь.Что развиваешь всю это инфраструктуру и радуешь нас новым контентом, будем надеяться что всë решиться и таких ситуаций не будет больше! #ТеслаНамбаВан

Дорогой Кирилл, мне 17 лет. Я тебя понимаю что решаешь такие вопросы, чтобы электромобилисты не попались в такую ситуацию. Я уважаю Варпача, за такие видосы. Я хочу чтобы ты снял про электро автомобиль BMW iX. Так как я хочу в следующем году купить её. И познакомиться лично с тобой обсудить несколько вопросов про Теслы и развития в этом

Когда одна из сторон не хочет признавать свою ошибку, весь этот разговор становится не к чему.

Кирилл, знаю, что ты читаешь в первые дни после ролика все комментарии, поэтому, позволь высказаться, раз уж ты сам попросил. Поставь сердечко, если прочитаешь. 1. Я считаю, что было правильным решением приехать к ним в гости. Правильно - протянуть руку, элементарная вежливость к собеседнику. 2. И вроде хорошо, что ты хотел разговаривать всю встречу по-человечески. Но… Такие люди, как Наиль, понимают разговоры только на их языке, на деловом. Он понимает обращения через приемную и официальные письма. Также как и Россети, Распотребназдор и другие. Они любят официоз. Бюрократы до мозга костей. Без официального письма в их адрес, зарегистрированного в канцелярии, они даже жопу не поднимут тебе навстречу. Говорю тебе как человек, работающий в госструктуре, которая, возможно, может помочь тебе с решением твоего вопроса, а также вопроса в масштабах страны, о котором говорил Наиль. 3. Вы оба говорили правильные вещи. И хорошо, что у вас получилось встретиться, пусть и не получилось договориться. Однако, Наиль сказал одну вещь, в которой я его полностью поддерживаю - нужна комиссия. С привлечением всех участников, сторонних экспертов, чтобы расследовать твой случай. С извлечением всей возможной информации из станции и твоей малыхи. 4. Как я вижу эту ситуацию в дальнейшем: разговаривая по-пацански, как ты выразился, вы ни к чему не придете. Тебе пора переводить разговоры с правовое поле. На твоем месте, я бы начал писать письма. Роспотребназдор, Россети, НСП, Росстандарт, независимые эксперты. Также проконсультировался с техническими специалистами, чтобы быть немного более подкованным в вопросах напряжений и токов. (Есть предположение, что в момент твоего случая, у тебя было очень мало заряда, а значит, большое сопротивление у батареи. Станция это видела и подала больший ток. Твой пиропатрон не выдержал. Я понимаю, что ты наверняка и раньше приезжал на станции и нулевой батареей, но от такого не застрахован никто.) Далее, я бы задумался над тем, чтобы провести свои тесты. Наподобие тех, что проводили с твоей Model 3. Говоришь, что деньги не проблема, закупи две-три зарядные станции, либо заколлабься с теми же НСП, чтобы они тебе их предоставили, ведь в их интересах утвердить свой имидж, а тебе доказать свою правоту, закупи разных переходников, от дешевого до дорогого, и устрой стресс-тесты, ресурсные испытания, испытания на надежность. Скажу так, в нашей стране плевать хотели на ресурсные тесты и надежность, всем надо только продать, а потом как-нибудь отбрехаться от проблем. Возможно, эти эксперименты докажут, что виноваты станции, или переходники. А может ты выяснишь, что реально они не виноваты и это реально случай про сопротивление, который я описал выше. Любой результат - результат. На этих испытаниях нужно будет контролировать все параметры, ток, напряжение, импульсы, время, сопротивление, температуру окружающей среды и проводов. Может, попытаться сымитировать условия, как в Новокузнецке. И опытным путем установить виновников. Для контроля всех параметров при испытаниях привлечь специалистов из национальных метрологических институтов или Росстандарта. Без их заключения производители просто подотрутся твоими результатами. Фух, вроде все сказал, много букв, много слов. Но вкратце я уже писал все это у тебя в Телеге. С самого начала наблюдаю за всем происходящим и желаю, чтобы справедливость была. Если вдруг, нужно будет что-нибудь разъяснить подробнее про измерения, эталоны для испытаний, задавай вопросы, постараюсь ответить))

Кирилл , ты просто молодец , что стараешься ради всех электроводов. Никто не стал бы так заморачиваться , а ты это сделал. Просто красавчик.Лучший!!!

4:38 классный котик

Красава, по-мужски!

Кирилл, души директора до последнего.. Могу честно сказать одно, стабы от скачка у них нет

Скажу честно, со стороны Кирилла факты и примеры выстроены правильно. Реально приводит аргументы которые могут повлиять на исход общения с хозяином компании. Так же, хозяин компании выкручивается по всякому, но с юридической точки он несёт какой-то бред, приводит факты не уместные, пытается выставить себя правым. По факту не умеет коммуницировать с клиентом (вести диалог). Многие кому нужна помощь с Tesla, не могут её решить именно по той причине, что коммуникация не очень хорошая.

Кирюха спасибо! Умеешь поднять настроение 😅 (в хорошем смысле)

Кирюха, привет. Разговор был, хоть и напряжным и скользким, но, в целом, по делу. На мой взгляд можно было бы продолжить его и пойти по такому пути, когда везде всех все устроило и все вышли красавчиками. 1. Нсп возмещает тебе все расходы за пиропатрон и тд 2. Чтобы закрыть их гештальт по поводу того, что 4/10 случаев происходят из-за переходников - вы вместе разрабатываете переходник на их производстве. Ты привозишь им самые лучшие варианты всего, они их разбирают, смотрят и вы адаптируете их под имеющиеся возможности производства. Ты в этой ситуации ручаешься за качество и глаголишь, что вот так надо, вот так не надо. Они - делают и контролируют каждый этап. 3. Совместно выпускаете инструкции, что делать в твоей ситуации для обычных электроводов. 4. Прорабатываете регламенты для сторонних покупателей станций нсп, которые чётко объясняют, как ими пользоваться, как именно и как часто обслуживать их надо. А нсп в идеальном варианте берет обязательство с покупателей, что они должны следовать этим инструкциям. Если кто-то купил и не следует - штрафуют. В этом случае нсп выступает как гарант качества и будет уполномочен принимать жалобы и претензии за работу своих станций. По-простому - продают свои станции как франшизу с возможностью кастомизации, но с чёткими правилами обслуживания. Итог: - ты кэшбекнул затраты - нсп красавчики - российский топовый переходник - простые пользователи знают, что им делать в такой ситуации - станции работают более стабильно и чётко понятно, кто несёт ответственность за их обслуживание - +продвижение и внимание к электромиру

он максимально хочет отмазаться чтоб меньше отвечать и не понижать уровень компании, пока слушал этого администратора или кто он своей речью выбесил мямлит и несёт фигню делая виноватым тебя Кирилл, вместо того чтобы помочь что-то исправить или помочь

Кирюха, я твой не давний подписчик, но смотрю давно. Ты сейчас напоминаешь до севшего Давидыча, в планах двигать ВПЕРЁД всю нашу электрожизнь, и я это очень поддерживаю. Ну раз наши комерсанты тебя считают ХАЙП-ЧУВАКОМ, то давай продвигайся по ним на ХАЙПЕ, как говорится держи строй (линию). Встреться с другими руководителями и задай им ответный вектор развития. Жмём результатов!

Мне понравилось, как этот директор постоянно переводил тему и увиливал от конкретики

Тут двоякая ситуация ,с одной стороны директор защищает свою компанию, но при этом не признает вины свой зарядной станции (возможно, станция тут не причём). Но с другой стороны, он прав что в масштабах всей страны, с зарядкой, обслужинием все плохо, нужно развивать это инфраструктуру, нужно назначить ответственных людей за развитие электростанций.

Давайте всё на заказчика свалим 😆😆😆😆😆так орнул от этой фразы

А ведь когда-то он просто снимал скилл-тесты а гта.... А теперь это батя тесел

39:45 Если у заказчика нет доказательств, давайте на него всё сопрём. c. Директор завода нсп

Это как получается, со всеми подзарядными странциями нормально работает, а с их не работает, и виноват Кирилл и переходники других? Забавно. Проблема в них, можно эмперическим путём проверить их зарядочные станции, уверен, что виноваты они будут)

Учимся у Кирилла терпению и выдержки ! Мое уважение ! А та почтенная мадам это мама деректора ?

Для меня главным посылом ролика стал вопрос некачественных зарядных станций и про то что нужно осветить этот вопрос,ведь обычному человеку (не медийная личность) этот вопрос решать труднее(это моё субъективное мнение)

Как круто, что у Кирилла взорвалась машина! Ждём апдейта по ситуации и НОВУЮ теслу (её утопят)

39:45 «давайте на заказчика все свалим» пхахахахах

Респект Киррилу! Несмотря на то что Наиль даже руку не пожал, Киррил говорил с ним всё равно по человечески, и спокойно! Вот бы так спокойно всё шло в гта онлайн)))

Надо уработать его по судам

Кирюха ты пришел не вовремя! Уних был обед и голова думала о другом!

Спустя 10 минут просмотра ролика настолько противно смотреть на этого типичного «предпринимателя»,он не отстреливает что это его хлеб. Молодец парень Кирилл,держался стойко с этой невежой

кстати ,очень грамотно говорит директор

Когда 2 человека разговаривают, и 1 из них во время разговора смотрит в телефон - это показывает, как неуважительно этот человек относится к собеседнику. (3:55 и дальше). Не пожать руку, в мужском коллективе это тоже огромное неуважение к собеседнику. И на Кавказе, за такое реально получить можно.

Встретились за столом,тарелочки стоят,а людей не покормили,водичка стоит,но не у гостей) вопрос перевели в общую жижу,кпд встречи =0

При каждом подобном случае требуется проведение экспертизы зарядной станции .Чтобы чётко определить причину происшествия. Взять конкретную модель именно той зарядной станции,провести тестирование оборудования под различными нагрузками.К сожалению сейчас водители эл.мобилей как первопроходцы вынуждены страдать пополняя статистику для того чтобы определить как нужно усовершенствовать дальнейшие версии компонентов зарядных станций.Грубо говоря сейчас зарядные станции в режиме бета тестирования,а водители эл.мобилей стали невольными тестировщиками. Возможно Тесла более требовательна к стабильности напряжения и гарантированно заряжаться без происшествий может только на определённых станциях,в отличие от других моделей эл.мобилей менее требовательных к стабильности напряжения и выдаваемой мощности.

Созови комиссию с росетями и всеми кто делает станции зарядки и всего прочего, обговорите все проблемы и сделайте четкие инструкции для людей.

Печальная ситуация на самом деле... Каждый человек хочет хорошей жизни, каждый человек хочет надёжности и стабильности, а когда проходят какие-то проблемы, это разумеется, вгоняет нас в тильт. И вот такие люди, как директор завод по производству зарядных станций NSP - показатель, что в патовой ситуации, в которой вам нужна помощь - вам не помогут. Капиталистический мир - не самый хороший мир, а капиталистический человек - плохой человек, ибо такому человеку плевать на других людей, ему важны только деньги( Будем надеяться, что проблем с зарядными станциями для электромобилей будет меньше, а таких людей, которые будут создавать эти проблемы и не будут их решать - вообще не будет. Сил Кирюхе! Коплю на Tesla

В логах станции должно быть больше инфы, не только записи старт / остановка... Инженеры точно должны были предусмотреть логирование событий типа КЗ, резкое увеличение силы тока, скачок напряжения и тд. Обычно в таких системах каждая фигня покрывается логами и аналитикой. Но дать полный дамп логов может быть не выгодно заводу.

Кирилл, ну он тебе все по делу говорит, давай разбираться, давай делать, смотрю и вижу что он идет на встречу, готов даже переходники делать такие как ты хочешь. Не каждый производитель готов будет встретится даже, а тут готов и сотрудничать. Не знаю предистории взаимоотношений и почему руку не пожал не понимаю. Но в остальном он по делу говорит. Считаю тебе стоит остыть и прислушаться. Тебе респект что топишь за электрички👍

Кирилл, если ты Батя Тесел, создай свое ИП по производству электрозарядок, начинаешь с малого, создаёшь свой продукт, улучшаешь его, ставишь их по всей России. Таким образом, развиваешь инфраструктуру элетромобилей. (Возможно это лишь мои фантазии, но было бы круто, если бы Батя Тесел утер нос и Россетям, и НСП)

Кирилл, смотри есть такая машинка как пагани зонда, в которой ставят моторы от мерседеса. Если ты купишь её, то ответственность за мотор и машину в целом несёт компания пагани. Думаю надо к россетям долбиться. Пацаны, нажмите лайк, чтобы Кирилл увидел

Кирил про Сахалин не забудь ,здесь уже пару Тесел есть!

Кирюха, красавчик. По фактам все разложил. Очень не приятна такая ситуация что так директор с тобой общался. Пытался выкрутиться как мог. Снимай дальше такие ролики

Нужно провести проверку различных коннекторов именно на их зарядке или в идеале на той что в Сибири, чтобы исключить данную причину, а дальше разбираться с людьми которые производят начинку и прошивку для этих зарядок.

Кирюх скоро в Наб Челнах еще будут случаи)) в такси в городе ввели электрички у нас )

Ну это бизнес, большие люди зарабатывают большие бабки. Они свою позицию обозначили. Надеюсь сходишь к Россетям и экспертиза будет в каком-то открытом формате. Честно говоря, не очень верится, что логи только с вкл и выкл, ну и что все хорошо и штатно было, ведь если это так, значит мониторинга достаточного просто не производится и это также недоработка именно той компании, которая разрабатывает ПО. В общем, Кирилл, удачи в решении этой ситуации. История про письма неотправленные довольно занятная, не исключено, что из-за банального распиздяйства ответственных лиц, запросы остались без нормального ответа и предложений по урегулированию ситуации, в крупных компаниях так обычно не делают.

Очень адекватный директор компании. Вышел на диалог, не побоялся камер, спокойно обсудил. Начало только подкачало с не пожатой рукой, но в общем красава. За производство и предложение создания коннектора респект.

Кирюха, ролик как всегда ПУШКА! Красавчик!🔥💪🏻🔋

Просто красавчик молодец что ро решает по человечески юридически можно и потом

Красава что стараешься ради электромобилистов! Было бы кайфово если бы ты связался с компанией псс, с удовольствием сотрудничество наладили бы, так как нужно развивать и зарядные станции и коммуникацию. Хотелось бы заряжать всё электромобили без исключения.

Кирилл: Ты директор? Директор: Я да, ну ты понял да, директор да я да, ну это я да, директор да

Кирилл, красавчик! Молодец, что приехал к ним спокойно поговорить! Директор конечно опозорился в начале, просто какой-то трэш. Не пожать руку, да он даже не приподнялся когда здоровался, это элементарная вежливость! Такое впечатление, что ты у него конфету отобрал в детстве, и он на тебя до сих пор обижен 😄 Во время разговора есть - ну такое себе, если не успел пообедать, так и скажи, предложи собеседнику легкий фуршет, а потом о делах поговорить. На телефон он мог тоже не обращать внимания. Впечатление от него в первые же минуты встречи было напрочь испорчено :( А тебе сил и терпения побольше! 😉

18:25 Кирилл:Это дтп?Нет,Wasted😂

Понравилось, как уверенно и конструктивно вел себя Наиль Мансурович! Кирилл запутался и поплыл. Зависал местами. А вообще, Надо довести дело до конца. Регламент как вести себя в случае окирпичивания автомобиля нужен!!

44:48, директор nsp сам же опровергает свои слова, которые пытался донести на протяжении всего диалога

Спасибо за такое информативное видео , сама вот год пользуюсь электромобилем , спасибо важная информация

Кирилл, проблема с заправками постепенно решится, в том числе с Вашей помощью. Но есть проблема, которая меня останавливает от покупки электрички: только Москве нет налога на электросилы, у всей страны налог будет по полной!!! И нафиг сразу не нужна становится..

14:41 - 14:43 Поддерживаю!

48:27 антихайп , Слава КПСС

А ЗАМЕТИЛИ КАК этот владелец уходит от всех вопросов камерция на вышем уровне а Кирилл красавчик топи за свое и за наше)))))

Кирилл, 4K, ну пожалуйста. Остальное все просто круто!!!

Директор напоминает татарского Илона Маска😂

Кирюха молодец вообще, все по делу и хочет все решить не для себя даже, а для общества, а Владелец, который ответственный за большинство вопросов по своей компании уходит о вопросов, и вечно спрашивает Да?😂

Я конечно тут не в тему, раньше тебя обожал просто, что не видео то лайк и комментарий, и года 3-4 перестал смотреть (незнаю почему). Сейчас опять зашёл к тебе на канал, ведь с ним связаны мои тёплые воспоминания о том времени, когда не надо ходить на работу и тд. Я просто поражён, твои ролики пол года назад и 100к не набирали, я в шоке🙀. Может ты и не увидишь мой комментарий, но ты мне подарил счастливые и весёлые дни моего взросления❤😁

На самом деле сложно сказать прав он или нет. С 1 стороны можно было и правда разобраться со всей этой ситуацией без видео и шумихи, но с другой стороны эта компания могла бы просто игнорировать такие случаи. Они-же не дураки и они понимают, что если ты скажешь что-то плохое о их компании они просто сядут в лужу и останутся без денег!

Опачки,а кто это тут новый видос выпустил)Всем приятного просмотра❤

Подкаст с директором nsp, прикольно

Приезжай в Кемерово Кирюха! Раз...би эти Россетти! А потом чайка попьем в чайхане!🤘😁

Мальчик поговорил , с папой))))

будет самое обидно , если они будут проверять Кирилла теслу на их зарядке , все вместе с директором , и опять взорвется предохранитель )

Молодца ! Так держать.

кирюх. тебе серьезно нужно обращаться к россетям обслуживается как , напряжение , что происходит в момент зарядки двух авто, ну и постараться найти логи

Директор канечно молодец. С темы на тему лихо съезает. Лишь бы не брать ответственность

Вроде взрослый человек, но не подать руку и уйти в такую обидку, это пипец.

поведение директора компании такое: Да, я директор, но я ничего не знаю 😬

Кирюха, я так понял - ты пытался до него донести инфу о том, что стало причиной взрыва пиропатрона, что дело в станции, а он как производитель должен произвести проверку. А он дает заднюю и "сваливает" вину на заказчика. Мутная компания.

53 минуты разговора о важном

Кирилл хорош просто, всё по фактам раскидал, а они зассали

Конец его контракту с Россети 😂

Кирилл ты лучший обожаю тебя примерно смотрю тебя с 2018-2019

дыхание Димы... думал он сзади меня дышит)) просто я в наушниках, поэтому такое ощущение сложилось😂

ну честно директор просто разложил кирюху ,а он я же не матерился . По видео видно слабую развитость блогеров и не заслуженно давшую им мидийку

Почему люди пишут о том что видео бомба?По моему,тут никто суть ролика даже не словил. По факту,этот ролик - это вещь док,который доказывает слова Кирилла на переговорах.

Логи стёрты. А давайте на заказчика всё повесим😂😂😂

13:48 лицо зам директора 🤣🤣🤣🤣🤣что я думает тут делаю.... 🤣🤣🤣🤣а я че я не че 🤣🤣